满都拉口岸热闹起来了！

两国交汇处，北疆好风光。

前不久，记者来到包头达茂旗满都拉口岸。在中蒙边境757界碑处看到，满载进口煤炭的集装箱、等待查验的出口商品车、接连装卸的调运现场、轰隆隆的扩建施工现场……现场一片繁忙。

“我在满都拉口岸工作7年多了，现在往返口岸的公路宽了、平了，路上行驶的车辆也多了，货运车辆、旅游车辆，还有不少来口岸考察和调研的公务车辆，口岸的人气越来越旺了！”包头海关监管一科关员武振国说。

满都拉口岸是呼包鄂地区唯一的国家常年开放陆路口岸，是内蒙古自治区对外开放的重要通道之一，其经济腹地呼包鄂榆城市群是国家级城市群之一，工业体系完备，对煤炭、铜精粉、铁矿石等资源类产品有稳定需求。随着“一带一路”倡议的持续推进，满都拉口岸由季节性对外开放至单年货运量突破300万吨，一步一个脚印，逐渐登上了大舞台。

2020年，突如其来的新冠病毒疫情打乱了口岸原有的通关秩序。面对疫情的冲击，包头海关举全关之力，探索研究将传统的货物通关模式调整为“散改集”吊装作业，走出了一条高效的通关之路。

在吊装作业模式下，蒙古籍货运车辆载货驶入口岸零公里处的作业区，通过平面吊实现载货集装箱的转移，即“人货分离、分段运输”非接触式接运，大大降低了疫情传播风险和防控压力。同时，包头海关不断优化查验模式，实施“预约通关+集中查验”“错峰外调+延时服务”等便利化措施，调整作业时间为“早八晚八+周六通关”，巩固智能电子卡口读秒放行通关成效，并对货运通道进行提档升级，将原有的“两进两出”通道升级为“四进四出”，过卡通关效率提升一倍以上。2021年、2022年货运量连续两年实现跨越式增长。

“现有的3个进口煤炭仓储场地面积实在有限，已经满足不了周转需求了，请你们给想想办法！”面对企业反映的仓储难题，包头海关创新性地提出“以箱代储”改革建议，以进口煤炭集装箱堆存代替传统储煤大棚散存，并指导企业建设进口煤炭集装箱仓储场地，做好功能区域划分，静态仓储能力提升至25万吨，有效缓解了这一压力。

与此同时，包头海关积极推进“智慧口岸”建设，指导监管场所建设智慧场站信息化平台，通过标记划分作业区域、安装集装箱监管信息采集设备，实现监管场所、运输工具、卡口、监管设备的动、静态数据分级展示，建立集装箱三维堆存图像，对车辆、货物的“进、出、转、存”和通道卡口数据进行实时动态监控，做到了进出口货物监管“心里有数，轨迹可溯”。

“上半年，我们进口煤炭142万吨，与去年相比又有大幅增长，我们对口岸发展充满信心。”内蒙古元北国际贸易有限责任公司业务负责人贺西格图说。

为进一步提振企业信心，包头海关积极落实海关优化营商环境举措，细化措施34条，通过关长送政策上门、关长接待日等活动，实施“一企一策”个性化服务。

“我公司第一次进口铁矿石，业务流程都不太熟悉，和包头海关说明情况后，他们派专人指导我们办理相关手续，为我们解决了最根本的问题。”内蒙古都灵能源有限公司业务负责人斯琴毕力格说。

7月1日，装载29.8吨进口铁矿石的集装箱货车从蒙古国驶入满都拉口岸，标志着该口岸今年恢复了铁矿石进口业务。包头海关积极落实铁矿石“先放后验”“依企业申请品质检验”监管模式，为企业提供“查验、通关”双预约服务，将现场固废筛查与布控查验工作相结合，保障国门安全的同时实现通关“零等待”，助力企业重拾信心。

“现在很多流程可以通过网上办理，审批少了，流程减了，通关更快了。前两天我公司代理出口了一批旧车，4点多申报，5点就出境了，非常给力。”达茂旗凯丰报关有限责任公司尹戈表示。